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半挂车部件的大哥大—车桥
2021/4/21 13:14:24
半挂车部件的大哥大—车桥,其实众所周知挂车部件中的车桥的功能就是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩,其对汽车的动力性,稳定性,承载能力等性能有着重要的影响。如果是作为驱动桥,除了承载作用外还起到驱动、减速和差速的作用。
介绍一下什么是车桥的结构 大卡车一般采用发动机前置,后轮驱动的布置方法。一般情况下,前桥都是转向桥,而驱动桥在后桥。 挂车车桥设计的要求 (1)车桥应有足够的强度和刚度,可靠地承受车轮与车架之间的作用力。 (2)保证主销和转向轮有正确的定位角度,使转向轮运动稳定,并使转向轮的定位角度保持不变。 (3)转向轮的摆振应最小。 (4)非悬挂重量尽可能小。 1挂车悬挂设计的要求 (1)保证挂车有良好的行驶平顺性。 (2)具有合适的衰减振动的能力。 (3)挂车制动或加速时,要保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适。 (4)结构紧凑、占用空间尺寸要小。 (5)可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩,在满足零部件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命. 车桥有单双级主减速器 单级减速器是由一对减速齿轮实现减速的装置,称为单级减速器。其结构简单,重量轻。 2)双级主减速器 对一些载重较大的载重汽车,要求较大的减速比,用单级主减速器传动,则从动齿轮的直径就必须增大,会影响驱动桥的离地间隙,所以采用两次减速,通常称为双级减速器。双级减速器有两组减速齿轮,实现两次减速增扭。介绍的差不多了挂车部件中的车桥。
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